动力电池是新能源汽车的“心脏”，其研发制造成就了宁德时代的龙头企业地位，如今其全生命周期服务又成蓝海市场，蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司（简称蓝谷能源）正锚定这一电动汽车能源服务和电池后市场领域。
“依托北汽集团，我们于2016年在北京经开区成立，发展至今公司实现很多‘黑科技’，如88秒给汽车完成换电，能对动力电池这个‘黑匣子’进行检测评估，能找到动力电池的病根并维修……”蓝谷能源党委书记、董事长、总经理王水利说。目前，蓝谷能源已入选国家级专精特新“小巨人”公示名单，也是北京市目前唯一的梯次电池“白名单”企业，参与制定国家标准8项。
构建三大业务板块
新能源汽车车主所关心的电池服务问题，几乎都在蓝谷能源的覆盖范围内。王水利说：“希望能让每一块动力电池的价值最大化，我们今年构建了充换电、电池服务、数据运营三大业务。”
对出租车、重卡等司机来说，时间就是金钱，车辆换电的效率备受关注。在蓝谷能源的充换电业务板块，目前的换电效率已经能达到88秒完成换电，比燃油车加油还快。而蓝谷能源的换电业务起源于北京推行出租车油改电，他们承担了建设和运营换电站的任务。随着新能源汽车销量增高，多元补能配套服务将迎来市场考验，蓝谷能源逐渐将充电、换电进行一体化运行。
在电池服务板块，蓝谷能源则在电池检测评估、电池维修、电池回收交易、电池梯次利用产品等领域全面开花。“所谓电池梯次利用产品，就是让退役电池‘再就业’。”王水利说。按国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就要强制退役。但完全报废不仅浪费且不环保，蓝谷能源便通过技术手段恢复其全部或部分使用功能，比如可以组装成用于两轮电动车的电池、工业储能设备或改装成用于家庭备电、野外露营和电车应急充电等场景的便携式小型移动储能产品。
此外，蓝谷能源还推进数据运营，构建了包括车端、站端、电池全生命周期、电池安全的数据监测与运营网络，通过智慧云平台逐步实现数据资产化，已完成智能选址、智能充电、智能投放算法模型的开发和验证。
攻克关键核心技术
“根据三大业务，我们申请了700余项专利，登记27项软著，已参与17项团标、9项行标和8项国标的制定。”王水利说。截至目前，蓝谷能源已掌握智慧充换电、电池评估检测、电池安全、电池能源集成和梯次利用等领域的关键技术。
其中，在电池梯次利用领域，蓝谷能源凭借行业领先的技术实力，入选工信部公布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（简称白名单）。“我们由此成为北京首家且目前唯一获得‘入场券’的企业，具备动力电池回收和处理的资质。”王水利说。回收的动力电池属于第九类危险品，因此必须由专业且具备相应技术能力的企业来处理。
今年4月，蓝谷能源更进一步，成立电池再制造中心，提供动力电池专业服务解决方案。该中心以数据化维修、电池再制造、电池回收、电池配件、电池专业仓储、运维服务六位一体，助力蓝谷能源成为电动汽车后市场能源运营服务商。
走进电池再制造中心，有技术人员正对动力电池进行拆解维修。只见他拧下螺丝，打开外壳，拆掉线束和电路板，取出电芯……“突破行业瓶颈，我们实现了电池维修从模组级别向电芯级别的跨越。”王水利解释道。动力电池由多个模组组成，模组级别的维修相当于简单更换部分模组，但电芯级别的维修相当于继续打开模组，找到“病根”，帮用户降低电池维修成本。
创新为企业带来澎湃动能。数据显示，2022年，蓝谷能源在全国销售并运营换电站54座，储能规模达45MWH（兆瓦时），电池回收布局93个网点，实现总营收1.5亿元。
打造全链条服务
这些年，蓝谷能源用自主研发向创新成长，而经开区能做的就是浇灌好整片土地。
王水利说：“经开区不仅有新能源汽车和智能网联汽车产业生态，还有良好的营商环境。在研发爬坡期，我们享受到经开区研发投入增长奖励、首台（套）产品认定等一系列政策支持，当了解到公司下一步有IPO计划后，还有人联系我们参加融资上市主题的分享会，帮我们提前规避风险。”
而在市场端，数据显示，2022年中国新能源汽车销量占全球总数的64%，2023年更是进入全面迅猛发展阶段，动力电池装机量不断提升，电池后市场潜力持续走高。王水利说：“新能源汽车刚经过四五年的发展，大量的电池维修、退役等需求还没到时机，我们预计大概在2024年或2025年将逐渐形成市场规模。”
接下来，蓝谷能源将围绕三大业务，打造基于电池全生命周期价值最大化的协同产业链，继续拓展智能充换一体化运营网络，在国内率先实现电池业务全产业链的规模化，力争成为电池能源服务领域的智慧云服务核心供应商。王水利说：“未来，蓝谷能源将成为换电电池服务产业链的龙头企业，并孵化出1-2家上市公司，助力国家推进绿色低碳能源技术进步。”
