日前，格林美在投资者互动平台表示，公司现已针对4680电池适用的三元前驱体及正极材料展开了攻关研究，如有相关进展将会及时披露。
据悉，4680电池相比2170电池，通过结构创新，在提升能量密度的同时，也提升了散热性、安全性，并且降低了直接生产成本。在满足系统集成度高的前提下，4680电池可能是提高三元材料能量密度和安全性要求，并且降低三元电池生产成本的最优解之一，将把三元电池导入新发展时代。
格林美表示，三元电池符合长续航和高性能的新能源汽车发展趋势，我们坚定看好高镍三元电池对世界高端汽车的标准匹配性。
资料显示，格林美主营业务为废弃钴镍钨资源与电子废弃物的循环利用以及钴镍粉体材料、电池材料、碳化钨、金银等稀贵金属、铜与塑木型材的生产、销售。其主要产品及服务包括电池原料与电池材料、动力电池综合利用、钴钨综合利用与硬质合金、电子废弃物综合利用、报废汽车综合利用、环境服务、贸易。
事实上，带动4680大圆柱电池成为锂电新风向的正是全球新能源汽车领航者之一的特斯拉。在特斯拉驱动下，多家电池企业入局4680大圆柱电池的研发。
今年2月，LG新能源宣布将为特斯拉配套建设一条4680电池试点生产线，同时考虑在美国和欧洲建设新的4680电池新工厂。
3月，比克电池召开媒体沟通会，分享了大圆柱技术领域的最新进展及未来计划。
4月三星SDI也透露正在开发大圆柱动力电池。7月13日，外媒报道称，三星SDI研发的大圆柱电池正是4680电池，且已完成电池样本的研发工作。7
6月，松下计划在大阪Suminoe工厂试产4680电池，并表示，如果试产顺利，将加大对4680电池的投资，同时向特斯拉以外的主机厂供货。10月25日，松下正式发布4680原型电池。
8月，宁德时代与上海市人民政府牵动合作框架协议，计划在上海临港建设工厂为特斯拉生产4680电池。
11月5日，亿纬锂能发布公告称，将在荆门高新区分别投资建设20GWh乘用车用大圆柱电池生产线及辅助设施项目。
据外媒报道，以色列初创公司StoreDot研制出的4680电池将在中国亿纬锂能的工厂生产，2024年后开始量产。
随着电池企业的入局，4680电池的发展也会随之衍生新型材料的供应体系。
隔膜材料方面，行业正在探索新型材料来替代原来的隔膜材料，生产设备也同步需要调整，以适应大圆柱电池的生产需要。
