达到使用寿命的汽车动力电池还能做什么？“通过梯次利用，可以在新的领域发挥作用。”江苏欧力特能源科技有限公司董事长袁朝勇告诉记者，目前，企业已在深圳、上海、南京、武汉建立了新能源汽车动力电池总成（简称动力电池）回收中心，计划两年内在全国投资建设20个动力电池回收点。“去年，公司动力电池梯次利用业务实现销售6000万元，今年力争突破3亿元。”
江苏欧力特能源科技有限公司是高邮经济开发区企业，主要从事新能源储能电池的研发、生产、应用与销售。而汽车新能源动力电池梯次利用是其重要的业务板块。在欧力特科技宽敞的车间内，有一条自动化梯次电池拆解线、四条梯次利用动力蓄电池自动组装线。“这5条生产线累计投资5000万元，具备拆解0.5GWh动力电池、组装2GWh动力蓄电池的年产能。”袁朝勇说。
梯次利用，是指达到汽车动力电池设计使用寿命的产品，通过全部或部分恢复功能继续使用的过程。与翻新使用不同，梯次利用的产品一般降级利用在新的领域。
开展废旧动力电池回收利用，被业内喻为新能源电池行业的“下半场”。这也是国家应对新能源汽车大范围推广应用，解决“退役”电池综合利用问题的前瞻性举措。前不久，国家工信部发布符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业名单（第三批），全国仅26家企业入选，欧力特科技作为梯次利用企业，名列其中。去年，欧力特回收动力电池0.68GWh。
“梯次利用的核心，在于对退役动力电池进行一系列复杂的检测和参数分析，科学判断其生命周期价值以及可再使用性，从而设计出符合该产品的梯度等级和应用领域。”袁朝勇介绍，梯次利用电池可广泛应用于光伏储能、通讯基站、太阳能路灯照明等后备电源领域。“目前，我们的梯次利用产品主要用于通信基站、低速车动力电池等领域。”
由于“退役”动力电池容量分布不均，外观壳体材质、电池尺寸规格、内部材料类型、成组方式的多样化，后续再利用技术难度较高。而欧力特科技之所以能够进入工信部相关企业榜单，正缘于技术创新上的突破。
“目前，我们已掌握多项动力电池梯次利用核心技术。”袁朝勇介绍，其中，“虚拟仿真技术”可测试出动力电池的剩余寿命周期；“柔性成组技术”解决了大量单体电芯成组成网后构成的复杂系统管理问题。“后者还获得了江苏省科学技术二等奖。”
近年来，欧力特科技与湖南大学、东南大学、中南大学等多家高校的科研机构建立了合作关系，加强动力电池再生利用技术的研发攻关。“进入工信部相关企业名单，提升了我们的品牌知名度。”袁朝勇说，企业已与多家知名品牌新能源汽车生产商接洽，有些已达成合作意向，通过集中回收退役动力电池，进一步扩大动力电池回收场的覆盖面。“目前，我们正围绕建设大型储能电站的需求，加大技术研发，解决储能电站成本高、回收周期长，以及储能安全性隐患等市场痛点。”
来源：扬州（通讯员 扬工信 记者 嵇尚东） 责任编辑：煜婕
