5月5日，沂蒙新质产业园建设暨第一批入园项目在山东临沂集中开工。此次共有6个项目集中开工，其中包括江苏超电新能源科技发展有限公司年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目。作为目前国内实现规模化商用的分钟级超级快充锂电池制造商，超电新能源自成立以来一直专注于打造分钟级超级快充电池。除临沂外，2023年1月，安徽超电年产10GWh烯碳超级快充动力电池项目落户安徽合肥，项目计划分两期建设，一期预计2024年达产。2023年12月，超电新能源年产10GWh超级快充动力电池项目签约仪式在山东省菏泽市牡丹区举行，预计总投资将达数十亿元。“超快充电池”代表了动力电池的发展趋势，不仅有着巨大的增量需求，也是未来升级迭代的方向。3月1日，理想MEGA车型正式发布，标志着宁德时代麒麟5C电池正式装车，该电池可实现“充电12分钟续航500公里”。4月25日，宁德时代磷酸铁锂电池新品——神行PLUS电池。神行PLUS快充能力提高到了充电10分钟，600公里续航，充电峰值功率超过700kW。同日，欣旺达发布全新闪充电池3.0。充电峰值倍率达6C，仅需10分钟，就能充电至80%SOC。此外，亿纬锂能也发布了硅基时代下的超快充技术，可实现充电6分钟，增程500公里。但要实现超充，还需要车端、桩端协同发力，充电桩端大功率化、车端800V高压化成为下一阶段重点。华为发布报告预测，预计到2026年底，支持高压快充车型的市场保有量将达1300万辆以上。来源：电池工业网
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