2020年9月25日，由动力电池回收与梯次利用联盟组织的“2020动力电池回收利用行业调研交流活动”调研团来到南通北新新能源科技有限公司（以下简称南通北新）。南通北新新能源科技有限公司总经理唐明照、常务副总经理戴旭闽等高层对联盟领导及成员代表的到来表示热烈欢迎并进行了亲切的问候。
据戴总介绍，南通北新从成立至今，始终坚持100%资源循环方式，将退役动力电池和正极材料废料的有价元素高效提取、材料性能修复、残余物质无害化处理等技术融合在一起，开发了一种成本低且工艺路线短的正极材料回收再利用工艺。该工艺使用新型技术，将废正极材料中的镍、钴、锰、锂等主要金属元素分别一一高效浸出，并且通过先进的除杂技术原位制备成高纯正极材料原材料，具有短工艺、全回收、高提纯、低能耗、零排放的特点。作为江苏省内唯一有能力通过一次性连续工艺全组分回收的动力锂电再生利用企业，正在牵头起草制定“动力锂电池再生利用省级标准”。
今年以来，公司获得2019年度中国有色金属二次资源循环利用“绿色先锋企业30强”单位、2019-2020年度“全国动力电池回收利用行业优秀新锐企业奖”、2019-2020年度“全国动力电池回收利用行业电池材料循环再生优秀企业奖”、2020年中国锂电产业“思锂奖”最具投资潜力奖、“动力蓄电池生产者责任延伸履责评价”再生利用企业AAA评级等各类资质和荣誉称号。
座谈会上，南通北新新能源科技有限公司总经理唐明照先生与随团专家进行了深层次交流，唐总认为，明后年网约车市场或许会迎来退役电池回收小高峰，企业已经未雨绸缪，做好技术实施、回收渠道、杜绝二次污染等全方位的准备工作。特斯拉在“电池日”宣布与外部合作伙伴深入合作开展废旧锂电池回收业务，预示着电池企业与第三方专业再生机构共同开采“城市矿山”，在全球产业界已经达成共识。随着工信部“废旧动力蓄电池综合利用规范条件”加快实施和国家溯源平台建设的逐步深入，未来废旧动力锂电池的再生利用已经成为行业刚需，天地广阔，大有作为。
动力电池回收与梯次利用联盟杨林秘书长谈到：南通北新新能源科技有限公司在今年新冠疫情的重大冲击下，及时组织复工复产，企业很快就恢复到了正常的生产水平，为保障新能源汽车和动力电池产业链有序复工复产做出了重要贡献。江苏省作为新能源汽车和动力电池及电池材料产业大省，与浙江、上海一起，已经成为中国最为重要的新能源汽车生产基地和产业集群，随着环保政策的日趋严格，新的动力电池材料循环再生企业进入长三角地区十分困难，南通北新作为江苏省目前唯一一家动力电池材料循环再生企业，优势明显，将来肯定大有可为！
来源：动力电池回收与梯次利用联盟 记者：高景龙
