8月25日，工信部发布第336批新车公示，企业申报的新能源汽车产品共有253款，其中乘用车32款，客车64款，专用车157款。本批目录中电池类型出现大反转，磷酸铁锂电池配套车型数量激增，占比高达75%，即使在一直以三元电池为主的乘用车类目中，磷酸铁锂电池配套车型占比也近一半了；燃料电池汽车数量也快速增加，并且不仅限于客车类目，专用车产品中也出现了燃料电池车，配套燃料电池的车型数量占比达到了10%；而三元电池配套车型的数量占比降至12%。
相较于磷酸铁锂电池，三元锂电池的能量密度更高，使得电动车的续航里程更长。但是在安全性方面，与磷酸铁锂电池相比，还具有一定的差距。日前，有网络博主，对今年的新能源汽车自燃事故进行了盘点，统计后发现，今年已有20起新能源车型的起火事件，并且涉及有多个国产品牌。
而且更值得一提的是，除了三款车型没能确定具体的电池类型之外，其余17款新能源车，均搭载了三元锂电池。
随着电动汽车自燃事故的增多及消费者对电动车安全的更加关注，磷酸铁锂电池配套车型增加或将是一种趋势。
